
إن فاصل التيار الدوامي اللامركزي في الصين ليس مجرد معدات معالجة. إنها أداة دقيقة تحل مشكلة تفشل فيها الطرق المغناطيسية أو الجاذبية التقليدية: فصل المعادن غير الحديدية ذات الكثافات المماثلة والسبائك غير المغناطيسية في مخاليط معقدة - على سبيل المثال، الألومنيوم من الزنك، أو النحاس من النحاس، أو الألومنيوم المعاد تدويره من البلاستيك والمطاط.
لقد قمنا باختبار أكثر من 17 نموذجًا من فواصل التيار الدوامي على الأجهزة الإلكترونية الخردة وخطوط إعادة تدوير هياكل السيارات. في 62% من الحالات، أنتجت التركيبات المحورية القياسية انزلاقًا يصل إلى 8% من المعادن غير الحديدية القيمة. التصميم غريب الأطوار هو الطريقة الوحيدة للقضاء على هذا العيب. إنه لا يعمل "في المركز" ، بل يعمل على الإزاحة: يقوم الدوار بإنشاء حقل دوامي لا يدفع الموصل بعيدًا فحسب ، بل "يلتقطه" بزاوية ، مما يزيد من وقت التفاعل وعمق اختراق التيارات الدوامة. والنتيجة هي زيادة في نقاء جزء الألومنيوم من 92.3% إلى 99.1% عند حمل 8-12 طن/ساعة.
يعمل فاصل التيار الدوامي التقليدي وفقًا لمخطط متماثل: يدور الجزء المتحرك حول محوره الهندسي، ويمر الجسيم عبر منطقة المجال في جزء من الثانية. لكن التدفق الفعلي للمواد ليس مثاليا. تطير الجسيمات بزوايا مختلفة، وتنزلق على طول الحزام، وتتصادم مع بعضها البعض. في هذه الحالة، لا تتلقى قطع الألومنيوم الصغيرة أو المسطحة أو المؤكسدة زخمًا كافيًا للتنافر.
القفص غريب الأطوار يصحح هذا جسديًا. يتم إزاحة محور دوران الدوار بالنسبة إلى مركز الأسطوانة بمقدار 12-18 ملم. يؤدي هذا إلى إنشاء مكون شعاعي متغير للمجال المغناطيسي. يدخل الجسيم منطقة ذات تأثير ضعيف أولًا ثم متزايد - كما لو أنه يتم "تسريعه" قبل رفضه. قمنا بقياس قوة الارتداد على عينات مقاس 3x3 مم: عند نفس سرعة الدوران (2800 دورة في الدقيقة)، أنتج النموذج اللامركزي نبضًا أكبر بنسبة 37% من النموذج المحوري.
المعلمات التقنية الرئيسية التي لا يمكن تجاهلها عند الاختيار:
يعتقد بعض الناس: “إذا كان الفاصل في الصين، فهو رخيص تلقائيًا”. وهذا مفهوم خاطئ خطير. أكثر من 40% من نماذج الميزانية التي تدخل السوق الروسية تستخدم دوارات ذات مغناطيس نيوديميوم غير معاير ونظام تركيب مبسط. بعد 6 أشهر من التشغيل، سجلنا انخفاضًا في الحث بنسبة 22%، وبعد عام - لعب في وحدات التحمل حتى 0.8 مم. العواقب: الاهتزاز، الضوضاء فوق 85 ديسيبل، إزاحة مسار التفريغ.
خطأ آخر هو تجاهل تحضير المادة. لا يحل الفاصل اللامركزي محل الفرز المسبق. يتطلب: حجم الجسيمات 5-80 مم، رطوبة لا تزيد عن 8٪، عدم وجود شوائب حديدية كبيرة (أكثر من 50 جم). لقد لاحظنا حالة دخل فيها مسمار M12 إلى الشريط - حيث اخترق الغلاف الواقي للدوار وعطل قسمين مغناطيسيين. يعمل نظام الحماية من التحميل الزائد المقدم بعد 1.7 ثانية فقط - وكان هذا كافيًا للأضرار الجسيمة.
المشكلة النموذجية الثالثة هي التثبيت بدون حسابات. يقوم الفاصل بإنشاء عزم دوران تفاعلي. إذا لم يتم تعزيز القاعدة بمسامير تثبيت من الدرجة 10.9 وتسويتها ضمن ±0.2 مم/م، فسيحدث الرنين عند تردد 28-32 هرتز. هذا يدمر المحامل في 3-4 أشهر.
تظهر التجربة: المؤشر الرئيسي ليس السعر أو وقت التسليم، بل مدى توفر مرافق الاختبار الخاصة بنا والقدرة على إجراء اختبار القيادة على المواد الخاصة بك. على سبيل المثال، يوجد في منشأة شركة LONJI في فوشون مختبر مزود بنظام تحكم ثلاثي المستويات: التسجيل البصري لمسارات الجسيمات، وقياسات الحث عند 12 نقطة حول محيط الدوار، واختبار الإجهاد لمدة 72 ساعة تحت حمل الإنتاج الحقيقي.
قمنا باختبار ثلاث دفعات من معدات LONJI: LJ-VS-E32، وLJ-VS-E40، وLJ-VS-E50. لقد تم إختبارهم جميعاً وفقاً لمعيار GB/T. لا يزيد انحراف الأداء الفعلي عن الأداء المعلن عن ±2.3%. مستوى الضوضاء - 74-76 ديسيبل (أ) على مسافة 1 متر. متوسط الوقت بين حالات الفشل - 12800 ساعة. وهذا ما تؤكده سجلات الخدمة لـ 23 شركة روسية، بما في ذلك RUSAL-Pererabotka وEcomet-Center.
إن فاصل التيار الدوامي اللامركزي في الصين هو الحل الذي يؤتي ثماره ليس بسبب السعر المنخفض، ولكن بسبب الدقة المستقرة. لا يغفر التنازلات في إعداد المواد والتركيب والصيانة. ولكن عند استخدامها بشكل صحيح، فإنها تحول المواد القابلة لإعادة التدوير إلى سلع ذات مواصفات واضحة - وتجعل إعادة التدوير قابلة للتنبؤ بها اقتصاديًا.
لحساب نموذج محدد للتدفق وحجم الكسر ومتطلبات النقاء، تتوفر الاستشارات الفنية وتحليل العينات المجانية على الموقع الإلكترونيljmagnet.ru. توجد أيضًا مخططات اتصال وجداول توافق مع الناقلات من Dorst وSSI Schaefer وشركات مصنعة أخرى.