رافعة

عندما يقول الناس "رافعة"، يفكر الكثير من الناس على الفور في رافعة برجية في موقع بناء أو ميناء عملاق. لكن في قطاع التعدين لدينا، يعتبر هذا المفهوم أوسع بكثير وأكثر تقلبًا. الخطأ الرئيسي للمبتدئين هو اعتبارها وحدة مستقلة. لا، فهو دائمًا جزء من النظام، ويعتمد تشغيله بشكل مباشر على ما يوجد تحته: سواء كان فاصلًا كهرومغناطيسيًا، أو كسارة، أو مجرد منصة لنقل الخام. إذا لم يؤخذ هذا في الاعتبار منذ البداية، فستكون هناك مشاكل لا حصر لها فيما يتعلق بمدى وصول ذراع الرافعة، وقدرة الحمولة، والأهم من ذلك، السلامة.

حيث تصبح الرافعة حرجة

لنأخذ على سبيل المثال منطقة التخصيب. وهنا تحتاج المعدات الثقيلة إلى النقل أو الاستبدال أو الصيانة بشكل مستمر. حدثت مؤخرًا حالة في أحد المصانع: كان من الضروري استبدال أسطوانة الفاصل الكهرومغناطيسي. كان الوزن أقل من 20 طنًا، وكانت المساحة محدودة، ولم تتمكن رافعة الورشة القياسية من الوصول إليها. كان علينا أن نبحث بشكل عاجل عن حل للهاتف المحمول، مما أدى إلى انقطاع الخط لمدة يوم. هذا هو المكان الذي تفهم فيه أن التخطيط لعمليات الرافعة يجب أن يبدأ في مرحلة تصميم وضع المعدات الرئيسية.

يكون الأمر صعبًا بشكل خاص مع المعدات التي لا تحتاج فيها إلى القوة فحسب، بل إلى الدقة. نفسهالفصل المغناطيسي. عندما تقوم بتركيب أو تفكيك أسطوانة مغناطيسية قوية من نفس الشركة المصنعة، على سبيل المثال،شركة لونجي، فإن أدنى تشويه أو تأثير أثناء التثبيت يمكن أن يؤثر على توحيد المجال المغناطيسي. تعتبر الرافعة التقليدية ذات قبضة الكابل خطرًا هنا. أنت بحاجة إما إلى ممرات خاصة، أو الأفضل من ذلك، إلى رافعات ذات تحكم سلس ودقيق، وغالبًا ما تكون مزودة بمحول تردد في آلية الرفع.

أو نقطة أخرى - الإصلاحات. غالبًا ما يشتمل المشروع على رافعة قادرة على رفع أثقل مكون في الماكينة. لكنهم ينسون "الوزن الساكن" - وزن معدات الرافعة نفسها، وخطاف التعليق. ونتيجة لذلك، فإن سعة الحمولة الاسمية البالغة 32 طنًا قد تكون في الواقع 28-29 فقط. لقد كادنا ذات مرة أن ندمر كسارة فكية جديدة فقط بسبب هذا الخطأ الحسابي. من الجيد أن الميكانيكي اكتشفها في الوقت المناسب.

اختيار الصنبور: بين "قوي" و"كافي"

لا توجد وصفة عالمية هنا. بالنسبة لمحل تكسير أولي، حيث يمكن أن تزن قطع الصخور عدة أطنان، فأنت بحاجة إلى رافعة علوية موثوقة بهامش أمان كبير. ولكن في متجر الفصل المغناطيسي، حيث تكون المعداتلونجي

بالإشارة إلى تجربة الشركات المصنعة الكبيرة لمعدات التعدين، يمكن الإشارة إلى أنهم غالبًا ما يزودون وحداتهم بتوصيات لدعم الرافعات. على الموقعhttps://www.ljmagnet.ruفي الوثائق الفنية للفواصلشركة لونجيعادةً ما يتم ذكر متطلبات نقطة التعليق والوزن والأبعاد الخاصة بأعمال التركيب والتفكيك بشكل واضح. تجاهل هذا مكلف لنفسك.

لقد صادفت شخصيًا موقفًا تم فيه شراء رافعة ذات خاصية تحميل كلاسيكية لتثبيت مغناطيس كهربائي. لكن المغناطيس نفسه ليس مجرد حمولة، بل هو جهاز يحتوي على عناصر نشطة. عند الرفع باستخدام كابل فولاذي عادي، حدث تداخل يتعارض مع الفحص الأولي للملفات. اضطررت إلى التحول بسرعة إلى الرافعات المصنوعة من مواد تركيبية. تافه؟ على الورق - نعم. ومن الناحية العملية، يستغرق الأمر نصف يوم لإيجاد حل.

السلامة: ما يصيح به الناس بعد وقوع حادث

تعلمك جميع التعليمات التحقق من الكابلات والخطافات والفرامل. ولكن في الواقع، غالبًا ما يكمن الخطر الرئيسي في مكان آخر - في "العامل البشري" وفي السلوك غير المتوقع للشحنة. خاصة عندما تكون الشحنة عبارة عن معدات كهرومغناطيسية. يمكن للفاصل الذي يتم تشغيله أو عدم إزالة مغناطيسيته بالكامل أن يجذب الخطاف أو عناصر الرافعة، مما يؤدي إلى رعشة خطيرة.

كانت لدينا سابقة: لقد قاموا بتفكيك الأسطوانة المغناطيسية القديمة. كان يعتقد أنه تم إلغاء تنشيطه. لكن المغناطيسية المتبقية كانت كبيرة لدرجة أنه عند الرفع، كان تعليق الخطاف "ملتصقًا" بالجسم حرفيًا. عملت الرافعة، ولم يحدث الفشل على الفور، ولكن الحمل على الآلية كان باهظا. بعد هذا الحادث، تم إدخال إجراء إلزامي للتحقق من المجال المغناطيسي المتبقي قبل أي عمل مع هذه المعدات.

فارق بسيط آخر هو الغبار. تحتوي صناعات التعدين والمعالجة على الكثير من الغبار الناعم، وغالبًا ما يكون معدنيًا. يستقر على آليات الرافعة، وخاصة على تيل الفرامل والتروس المكشوفة. يتطلب صيانة متكررة أكثر بكثير مما هو موصوف في أوراق بيانات الرافعة العامة. إذا لم يتم ذلك، في يوم من الأيام قد لا تعمل الفرامل ببساطة في لحظة حرجة.

التعاون مع الشركات المصنعة للمعدات

عندما تكون مؤسسة مثللونجيمع تاريخ يعود إلى عام 1993 وطاقم عمل مكون من 1200 متخصص، يقومون بتصميم وتصنيع معدات التعدين، فهم يفهمون بعمق الخدمات اللوجستية لصيانتها. مصنع فوشون الخاص بهم، الذي تبلغ مساحته 140 ألف متر مربع وطاقة إنتاجية تبلغ 4000 وحدة سنويًا، ليس مجرد إنتاج، بل هو نظام يعمل بشكل جيد. وهم يعرفون كيف سيتم تثبيت منتجهم وصيانته في ظروف العالم الحقيقي.

ولذلك، فإن النهج الأكثر منطقية عند تصميم موقع جديد أو ترقية موقع قديم هو الحوار مع مهندسي مورد معدات العمليات الرئيسية. يمكنهم إخبارك ما هو النوعرافعة(الجسر، القنطرية، الكابولي) سيكون الأمثل، مهما كان مدى ذراع الرافعة المطلوب، على سبيل المثال، لإزالة العمود من الفاصل للإصلاحات دون تفكيك نصف ورشة العمل.

لقد طلبنا ذات مرة خطًا معقدًا. تضمن المشروع المقدم من مصممين خارجيين رافعة ذات خصائص معينة. المتخصصينشركة لونجي، الذي زود الفواصل الرئيسية، نظر إلى الرسومات وأشار إلى عنق الزجاجة: الرافعة المقترحة لن تسمح بتفكيك ملف المغناطيس الكهربائي دون تدويره، وهو ما تحظره اللوائح. لقد أنقذنا إجراء التغييرات في مرحلة التصميم من مشاكل ضخمة وتكاليف إعادة العمل لاحقًا.

أفكار بصوت عال حول مستقبل صناعة الرافعات

هناك الكثير من الحديث عن الأتمتة هذه الأيام. ولكن في ورش العمل التي يتم فيها العمل بالقطعة وأعمال الإصلاح، غالبًا ما تكون الأتمتة الكاملة للرافعة غير عملية. شيء آخر هو أنظمة مساعدة المشغل. نفس المستشعرات التي تحذر عند اقتراب الحمل الأقصى أو عندما يتأرجح الحمل. أو أنظمة التحكم عن بعد للعمل في المناطق الخطرة - على سبيل المثال، على مقربة من الأنظمة المغناطيسية القوية.

أرى أيضًا اتجاهًا نحو النمطية. ليست رافعة عملاقة على كامل المدى، ولكن عدة رافعة أخف يمكنها العمل جنبًا إلى جنب أو تغطية مناطق مختلفة. وهذا يبسط التثبيت والإصلاحات ويجعل النظام أكثر مرونة. وينطبق هذا بشكل خاص على المؤسسات القديمة، حيث يمكن أن يكون تعزيز هياكل البناء للرافعة الثقيلة الجديدة أكثر تكلفة من الرافعة نفسها.

ونتيجة لذلك،رافعةفي التعدين ليست "قطعة من الحديد على القضبان". هذا عنصر ديناميكي في السلسلة التكنولوجية، على الاختيار والتشغيل الكفء الذي تعتمد عليه الإنتاجية والسلامة وعمر الخدمة للمعدات الرأسمالية باهظة الثمن، سواء كانت كسارة أو فاصل.لونجي. من الضروري التعامل مع هذه المشكلة ليس وفقا للقالب، ولكن مع فهم جميع تفاصيل إنتاج معين. وتذكر دائمًا ليس فقط الوزن المشار إليه في جواز السفر، ولكن أيضًا السياق بأكمله الذي يجب أن تعمل فيه هذه الرافعة.