
عندما يتحدثون عنإزالة الشوائب من الغاز، يتخيل الكثيرون على الفور المخططات القياسية مع أجهزة الامتصاص وأجهزة تنقية الغاز. ولكن في الواقع، خاصة في المواقع الصناعية، غالبًا ما يتم إعداد كل شيء - تلك الجزيئات الميكانيكية نفسها والرطوبة والهباء الجوي الذي يقتل المعدات الرأسمالية باهظة الثمن. نادرًا ما يُكتب عن هذا الأمر في الكتب المدرسية، ولكن هذا هو المكان الذي تكمن فيه معظم المشكلات العملية.
لنأخذ غاز فرن فحم الكوك، على سبيل المثال. من الناحية النظرية، مخطط التنظيف معروف. لكن من الناحية العملية، فإن الصداع الأول هو الغبار القطراني الذي يفسد الخطوات الأولى بشكل دائم. لقد قمنا ذات مرة بتركيب إعصار عادي خلف بطارية فرن فحم الكوك، معتقدين أن هذا سيكون كافيًا للتنظيف القاسي. لا يكفي. بعد بضعة أشهر، بدأت القنوات في الانسداد، وقفز الضغط. كان علينا اللحام بشكل عاجل في خط المنفاخ ومراجعة تصميم الماسك نفسه - لقد جعلوه قابلاً للطي، مع إمكانية التنظيف الميكانيكي. كان هذا درسًا: بالنسبة للوسائط الثابتة، "اضبطها ثم انساها؟" لا يعمل.
من المهم هنا ليس فقط الإمساك، ولكن أيضًا توفير كيفية إزالة هذه الأوساخ من النظام. في كثير من الأحيان، يرسم المصممون خطوطا جميلة، ولكن بعد ذلك يتبين أنه لا يمكن الاقتراب من تركيب تفريغ القبو، أو أنه يقع بطريقة تجعل المكثفات تتدفق مرة أخرى. تافه؟ على الورق - نعم. في العمل - التوقف لعدة ساعات للوتيرة.
بالمناسبة، حول درجة الحرارة. إذا لم تحافظ على عزل مسار الغاز حتى المصيدة الأولى بشكل جيد، فسيبدأ تكثيف الهيدروكربونات الثقيلة. إنهم يلصقون الغبار معًا، والنتيجة ليست سدادة غبار، بل قطعة متراصة. هذا ينطبق بشكل خاص على الشتاء لدينا. لذلك، نحن الآن ننظر دائمًا ليس فقط إلى كفاءة الالتقاط وفقًا لجواز السفر، ولكن أيضًا إلى الحد الأدنى لدرجة حرارة تشغيل الجهاز ومقاومته للالتصاق.
المرحلة التالية هي التجفيف. يبدو أن الأمر أبسط: فاصل أو وحدة تبريد. ولكن مرة أخرى هناك فروق دقيقة. إذا بقي نفس الغبار الراتنجي في الغاز، فسيتم غسله بالماء في الفاصل ويشكل مستحلبًا يصعب بعد ذلك فصله. المعداتشركة لونجيعلى سبيل المثال، استخدمنا وحدات الفصل الخاصة بهم في أحد المشاريع - وقد أثبتت نفسها جيدًا من خلال التركيب المعقد لسائل القطرات. كان أسلوبهم في التعامل مع مزيلات التنقيط ونظام الصرف مهمًا.
ولكن هذا ليس حلا سحريا سواء. في أحد المواقع قمنا بتركيب فاصل ممتاز، ولكن تم توفيره في التسخين المسبق للغاز. ونتيجة لذلك، في حالة الصقيع الشديد (-35 درجة)، سقط الصقيع والجليد عند مدخل الجهاز، مما أدى إلى انسداده ببساطة. كان علينا تركيب سترة بخارية على وجه السرعة على خط أنابيب الإمداد. أصبح هذا الآن عنصرًا إلزاميًا في مواصفاتنا للمواقع الشمالية.
بالإشارة إلى الخبرة، والتي يمكن دراستها بمزيد من التفصيل فيhttps://www.ljmagnet.ruفمن الواضح أن الشركة تركز على تكييف المعدات مع ظروف العالم الحقيقي. يسأل مهندسوهم دائمًا عن نظام درجة الحرارة وتركيبة الغاز لدينا، ولا يقدمون "حلًا قياسيًا". انها قيمة.
بعد ذلك يأتي التنظيف الدقيق، وغالبًا ما يستخدم الزيوليت أو هلام السيليكا. الأسطورة الرئيسية هي أن الممتز يعمل حتى يستنفد قدرته. في الواقع، إذا تمت إزالة الهيدروكربونات الثقيلة بشكل سيئ في المراحل السابقة، فإنها تسمم المادة المازة بشكل لا رجعة فيه. تغييره مكلف ويستغرق وقتا طويلا. لقد قمنا بتفكيك جهاز الامتزاز هذا بعد ستة أشهر من العمل - تمت تغطية الطبقات العليا من الحبيبات بفيلم أسود لزج. التجديد لم يساعد. كان علينا الاعتراف بوجود خطأ في سلسلة العملية وتركيب مرشح متحد إضافي لالتقاط الهباء الجوي.
قد لا يبدو الأمر واضحًا، لكن تدفقات الغاز، خاصة الناتجة عن العمليات المعدنية أو التعدين، قد تحتوي على غبار مغناطيسي ناعم (جزيئات السبائك الحديدية). إنها ليست مادة كاشطة فحسب، بل يمكنها أيضًا أن تسبب مشاكل في الضواغط. إن تجربة الشركات المتخصصة في المعدات المغناطيسية مفيدة هنا. نفسهشركة لونجيتأسست عام 1993 وتطورت لتصبح شركة مصنعة كبرى لمعدات التعدين، وتقدم حلولاً لاستخراج الأجزاء المغناطيسية من الوسائط المختلفة.
لقد قمنا ذات مرة بإدخال الفاصل المغناطيسي الخاص بهم في خط تنقية الغاز المحول. كانت المهمة هي إزالة الغبار المغناطيسي من أمام الضاغط. عمل الجهاز، وانخفض تآكل دافع الضاغط بشكل ملحوظ. ولكن مرة أخرى، اضطررت إلى العبث بالأنابيب - كان من الضروري ضمان التوزيع الموحد للتدفق عبر المقطع العرضي للفاصل، وإلا فإن الكفاءة ستنخفض. ساعد دعمهم الفني في الحسابات.
هذا يتعلق بحقيقة ذلكإزالة الشوائب من الغاز- المهمة معقدة. في بعض الأحيان تحتاج إلى الجمع بين الأساليب الفيزيائية التي قد لا تفكر بها دائمًا أولاً. يوضح مصنع لونجي، بمساحة 140.000 متر مربع وطاقم من المهندسين، النهج الذي تولد فيه المعدات من الخبرة في حل مشاكل إنتاج محددة، ولا تخرج ببساطة من خط التجميع.
الخطأ الأكثر شيوعًا هو التقصير في المرحلة الأولى من التنظيف. مثلًا، دعونا نضع شيئًا أبسط، وبعد ذلك سننجزه؟ تنظيف جيد. لا يعمل. سوف يفشل مزيل الرطوبة أو جهاز الامتزاز باهظ الثمن بسرعة، وسيتم إنفاق كل الأموال التي تم توفيرها على إصلاحه أو استبدال الحشو. إنه مثل المحرك - إذا لم تقم بتغيير الزيت والفلتر، فستأتي الإصلاحات الرئيسية عاجلاً.
نقطة أخرى هي مراعاة الإنتاجية الحقيقية. غالبًا ما يتم اختيار المعدات بناءً على تصنيفها، ولكن إذا كانت هناك ذروة للانبعاثات، أو على العكس من ذلك، عند التشغيل عند حمل منخفض، تنخفض الكفاءة. على سبيل المثال، نفس الإعصار لا يعمل تقريبًا بنصف الحمل. من الضروري إما توفير تجاوز أو تثبيت الأجهزة التي تعمل على نطاق واسع. من المفيد أن تقرأ عن هذا في المواد المقدمة من الممارسين، على سبيل المثال، في قسم "الحلول؟" على موقع الويب ljmagnet.ru - غالبًا ما يتم وصف حالات الأوضاع غير القياسية هناك.
وآخر شيء هو الموظفين. يمكنك تثبيت نظام مثالي، ولكن إذا لم يفهم المشغل سبب الحاجة إلى الصرف المنتظم من الفاصل أو لماذا لا يمكن تخطي وضع تجديد جهاز الامتزاز، فسيحدث كل شيء بشكل خاطئ. ولذلك، فإننا الآن لا ندرج دائمًا في العقد التسليم فحسب، بل أيضًا التدريب التفصيلي للتقنيين والموظفين المناوبين. هذه ليست نفقات، بل هي استثمار في الاستمرارية.
لذلك، العودة إلى الموضوعإزالة الشوائب من الغاز. لا يتعلق الأمر باختيار جهاز واحد فائق. يتعلق الأمر ببناء سلسلة حيث يقوم كل عنصر بتحضير الغاز للعنصر التالي. يتعلق الأمر بأخذ جميع مكونات الغاز، حتى تلك غير الواضحة، في الاعتبار - بدءًا من الغبار المغناطيسي وحتى بخار الزيت. يتعلق الأمر بالتصميم مع وضع المناخ في الاعتبار ومن سيديره. ويتعلق الأمر بالرغبة في التعلم من أخطاء المرء وأخطاء الآخرين، لأنه يبدو أنه لا يوجد غازان تكنولوجيان متطابقان تمامًا في الطبيعة. إن تجربة الشركات المصنعة مثل LONGI، مع أكثر من 1200 موظف لديها ومكتب التصميم الخاص بها، لا تقدر بثمن هنا - لقد مروا بالفعل بالعديد من هذه الأخطاء وقاموا بتنفيذ الحلول في المعدن. الشيء الرئيسي هو عدم الخوف من طرح أسئلة صعبة عليهم حول غازك المحدد.
ص>