الطاقة

عندما يقولون "الطاقة"، يفكر معظم الناس على الفور في خطوط الكهرباء، والتوربينات، ومحطات الطاقة النووية. لكن بالنسبة للعاملين في الصناعة، غالبًا ما تبدو هذه الكلمة مصحوبة بطعم الحديد والشحوم والصراع المستمر مع الكفاءة. لم يتشكل فهمي في المكاتب، بل في المواقع التي يكون فيها التوليد مجرد بداية الرحلة. السؤال الرئيسي: كيف يتم توصيل هذه الطاقة إلى المشغل بأقل الخسائر؟ هذا هو المكان الذي يبدأ فيه العمل الحقيقي، وتكمن المفاهيم الخاطئة الرئيسية. يعتقد الكثير من الناس أنه من خلال شراء محرك حديث، تم حل جميع المشاكل. في الواقع، النقل غير الفعال لعزم الدوران، وأنماط التشغيل غير المثالية، والتآكل - هذه هي الثقوب التي تتسرب من خلالها ميغاوات، وتتحول إلى خسائر عادية.

من الجيل إلى التنفيذ: حيث يضيع الجوهر

لقد عملت في مشاريع مختلفة، وغالبًا ما ترى نفس الصورة: محرك كهربائي جديد لامع متصل بجزء ميكانيكي قديم. ذهب كل الاهتمام والميزانية إلى "قلب" النظام وإلى "الأربطة والمفاصل" - على أساس متبقي. وهذا أمر بالغ الأهمية بشكل خاص في صناعة التعدين. يمكن للكسارة أو الفاصل أن يستهلك طاقة هائلة، ولكن إذا لم يتم تحديد وحدة القيادة بشكل صحيح، فسوف تحرق الطاقة حرفيًا مقابل لا شيء، وتحولها إلى اهتزاز وحرارة وضوضاء.

أتذكر حادثة واحدة في مصنع للتجهيز. كانت المهمة هي زيادة إنتاجية الخط. قام المهندسون بزيادة قوة محركات الدفع. نتيجة؟ نمو الاستهلاك بنسبة 30%، والزيادة في التسليم هي نسبة يرثى لها بنسبة 5%. بدأوا في معرفة ذلك. اتضح أن المشكلة كانت في نظام التروس وفي إعدادات الدورة التكنولوجية نفسها. المعدات لم تعمل في وضعها الأمثل؛ بمعنى آخر، "تمزّقت" من المكان الذي كان من الممكن أن "تدحرج فيه". ومن الخطأ الكلاسيكي معالجة الأعراض بدلاً من السبب. الطاقة هنا معقدة، ونظام.

وفي هذه الاختناقات يصبح عمل الشركات التي تفهم هذا الارتباط لا يقدر بثمن. هنا، على سبيل المثال،شركة لونجي(المصدر الرسمي -https://www.ljmagnet.ru). إنهم يعملون في مجال معدات التعدين منذ عام 1993. بالنسبة لهم، الطاقة ليست فكرة مجردة، بل هي الكفاءة المحددة للفاصل أو موثوقية محرك الكسارة. يتمثل نهجهم في تصميم المعدات ككائن واحد، حيث يتم تصميم الأجزاء الكهربائية والميكانيكية لبعضها البعض. هذه ليست مجرد كلمات. عندما ترى موقع الإنتاج الخاص بهم في فوشون، بحجمه الذي يضم أكثر من 1200 موظف، معظمهم من المهندسين، فإنك تفهم أنهم يفكرون هنا في الدورات التكنولوجية، وليس في الوحدات الفردية.

الفصل المغناطيسي: الطاقة النظيفة

لنأخذ مثالا محددا - الفواصل المغناطيسية. يبدو أن ما هو الصعب للغاية هنا؟ المغناطيس يجذب الحديد . لكن من وجهة نظر الطاقة، فهذه قصة حساسة للغاية. المغناطيس الدائم هو، بشروط، طاقة حقلية "حرة". لكن الفواصل الحديثة عالية الكثافة، وخاصة المستخدمة في التخصيب الدقيق، غالبًا ما تستخدم المغناطيسات الكهربائية. وهنا التوازن هائل.

قوة المجال وتكوينه وتبريد الملف واستقرار الطاقة - كل هذا يؤثر بشكل مباشر على نقاء المنتج والكيلووات/ساعة. حقل غير كافٍ - نفقد مكونًا مفيدًا وقويًا جدًا - فنحن "نزيل" نفايات الصخور، مما يزيد الحمل في المرحلة التالية من المعالجة ونهدر الطاقة بلا فائدة. يعد الضبط دائمًا بمثابة حل وسط يعتمد على تحليل خام معين. لا توجد وصفات عالمية.

لونجيمجرد واحد من أولئك الذين يعرفون هذا في الممارسة العملية. تتضمن مجموعة منتجاتها أنواعًا مختلفة من الفواصل. وعندما يتحدثون عن التنمية، فإنهم يقصدون أيضًا كفاءة الطاقة المدمجة. على سبيل المثال، تصميم نظام مغناطيسي يقوم بإنشاء تكوين المجال المطلوب دون استهلاك زائد للنحاس، وبالتالي دون خسائر غير ضرورية في النحاس والصلب. هذا هو "تحسين الدورة" الذي كنت أتحدث عنه. ويشير إنتاجها السنوي البالغ 4000 وحدة من المعدات إلى أن مثل هذه الحلول مطلوبة في السوق، الذي لم يأخذ في الاعتبار منذ فترة طويلة تكلفة الآلة فحسب، بل أيضًا تكلفة دورة حياتها، حيث تعتبر الطاقة عنصرًا أساسيًا.

تكنولوجيا القيادة: بين العمود وعلبة التروس

طبقة أخرى هي محركات الأقراص. محولات التردد هي القاعدة اليوم. لكن تنفيذها ليس أيضًا حلاً سحريًا. لقد رأيت حالات تم فيها وضع حالات الطوارئ "للعرض" دون إعادة حساب الآليات. يبدأ المحرك بالعمل بسرعات منخفضة، ولكن هناك حاجة إلى عزم دوران مرتفع. وإذا لم يتم تصميم علبة التروس لمثل هذا الوضع، فإن كفاءة النظام بأكمله تنخفض بشكل كارثي. ذهب التوفير في الكهرباء إلى مولد التردد، ثم دفعوا أسعارًا باهظة لإصلاح علبة التروس أو استبدال أدوات التوصيل.

من المهم هنا التسليم الشامل، أو على الأقل الهندسة المختصة. تضطر الشركة التي تنتج معداتها الثقيلة إلى التعمق في هذه القضايا. لا يمكنهم بيع كسارة من شأنها أن تغلق المحل كل ثلاثة أشهر بسبب فشل محرك الأقراص. لذلك، فإن مكاتب التصميم الخاصة بهم تدرس بالضرورة هذه المكونات، وغالبًا ما تقدم حلاً "معبأًا" - المحرك + علبة التروس + نظام التحكم، الذي تم اختياره واختباره معًا.

يتعلق الأمر بمسألة التعليم المهني لأكثر من 60٪ من الفريقلونجي. وهذا ليس مجرد رقم في التقرير. وهذا يعني أنه يوجد في الإنتاج وفي مكتب التصميم أشخاص يمكنهم محاكاة الحمل وحساب الظروف الحرارية واختيار الحماية. وهذا يمنع "أمراض الطفولة" التي تسببها المعدات الجديدة، والتي عادة ما يحلها العميل بخبرته وأمواله.

عرض النظام والخسائر "غير الكهربائية".

غالبًا ما تكمن أعظم الاحتياطيات خارج الجزء الكهربائي البحت. لنفترض نقل المواد. الهندسة غير المثالية للدرج، بسبب سقوط خام من ارتفاع كبير ويضرب الجدران، هو فقدان الطاقة الكامنة، الأمر الذي سيؤدي بعد ذلك إلى زيادة التآكل والعمل غير الضروري للكسارة في المرحلة التالية. أو تسرب النقل الهوائي - تقوم بضخ الهواء باستخدام الضاغط، وتهدر الطاقة، ويستقر جزء من الحمولة في أماكن غير ضرورية.

ينظر المصمم الجيد لمعدات التعدين دائمًا إلى التدفق بأكمله. تبدأ طاقة العملية بتحميل دلو الحفار للشاحنة القلابة وتنتهي بتخزين المركز. وفي هذه السلسلة هناك العشرات من النقاط حيث يمكنك إما توفير المال أو إهداره بشكل غير كفؤ.

في رأيي، هذه هي قوة الشركات المصنعة الكبيرة للدورة الكاملة. تقع على مساحة 140.000 متر مربع،شركة لونجيلديه الفرصة ليس فقط لتجميع الآلات من المكونات، ولكن أيضًا لتطوير هذه السلاسل التكنولوجية واختبار تفاعل الوحدات. يمكنهم أن يفكروا ليس في المبيعات الفردية، بل في كيفية تصرف معداتهم في دائرة العملاء الحقيقية. وهذا هو نفس النهج المنهجي لالطاقةالإنتاج، وهو مكلف.

خلاصة القول: الطاقة كمؤشر على صحة الإنتاج

فلماذا أفعل كل هذا؟الطاقةوفي الصناعة ليس فرعا منفصلا، بل هو الدم في جسد الإنتاج. واستنادًا إلى "التحليل" - الاستهلاك المحدد لكل طن من المنتج - يمكن تشخيص صحة المؤسسة بأكملها بدقة. إن الكفاح من أجل الكفاءة لا يتعلق بتركيب مصابيح كهربائية موفرة للطاقة في ورشة العمل (على الرغم من أن هذا ضروري أيضًا). يتعلق الأمر بمراجعة اللوائح القديمة، ومراجعة جميع وصلات النقل، والاختيار الذكي للمعدات وتكوينها.

وتبين التجربة، بما في ذلك التجارب السلبية، أن التدابير المستهدفة تعطي نتائج مستهدفة. ويأتي التأثير الحقيقي عندما تتم معالجة المشكلة من قبل فريق يرى العملية من الداخل والخارج. مثل نفس الفريق الهندسي في Fushun الذي يمكنه تصميم وتصنيع، والأهم من ذلك، تبرير سبب استهلاك الفاصل المغناطيسي أو نظام القيادة الخاص بهم بشكل أقل لنفس الأداء.

لذلك، عندما أسمع "الطاقة"، لا أفكر في جيجاوات على الشبكة، ولكن حول آلاف الأطنان من الخام المعالج بالتوازن الصحيح للتكاليف، حول موثوقية المعدات التي لا تقف خاملة بسبب الأعطال، وفي النهاية حول القدرة التنافسية للمشروع بأكمله. هذا هو المعنى العملي لهذه الكلمة بالنسبة لأولئك الذين "في الحقل". والشركات التي تفهم ذلك لا تصبح مجرد موردي أجهزة، بل تصبح شركاء في هذا التحسين المعقد ولكنه ضروري.