عمل غير رسمي

عندما يقول الناس "أعمال الرفع"، يفكر الكثير من الناس على الفور في الرافعات والقاذفات. ولكن هذا مجرد غيض من فيض. في صناعة التعدين، حيث قضيت أكثر من عشر سنوات،أعمال الرفعهي فلسفة كاملة للسلامة والدقة والفهم العميق لفيزياء العملية. من الأخطاء الشائعة التي يرتكبها المبتدئون هو التقليل من أهمية المرحلة التحضيرية والاعتقاد بأن أهم شيء هو لحظة الصعود. في الواقع، 80% من النجاح يحدث قبل أن تغادر الحمولة الأرض.

من النظرية إلى التطبيق: حيث يبدأ العمل الحقيقي

كل شيء جميل في الكتب المدرسية: سعة الحمولة، الزوايا، عوامل الأمان. في الملعب كل شيء مختلف. خذ على سبيل المثال تركيب فاصل في مصنع المعالجة. وبحسب جواز السفر فإن الوزن 18 طنا. يبدو أن النقر لمدة 25 دقيقة قد انتهى. لكن لا أحد يكتب في جواز السفر أنه بعد ثلاث سنوات من التشغيل، تراكمت طبقة رقيقة ولكن كثيفة من حمأة المغنتيت في غلاف براغي التثبيت. وهذا يضيف كيلوغرامات غير محسوبة، والأهم من ذلك، يغير مركز الثقل. المرة الأولى التي واجهت فيها هذا كانت منذ حوالي سبع سنوات، عندما أعطى الحمل ميلًا غير متوقع أثناء الرفع. من الجيد أن هناك مساحة للرأس وتمكنوا من خفضها. ومنذ ذلك الحين، هناك نقطة شخصية في التعليمات: إتاحة الوقت دائمًا للفحص البصري و"النقر" على نقاط التثبيت، خاصة على المعدات القديمة.

هناك فارق بسيط آخر تصمت عنه الكتالوجات اللامعة وهو حالة الأساس أو السطح الداعم. إن أعمال الرفع هي دائمًا نظام "الحمل - التجهيز - الآلية - القاعدة". يمكن أن يكون لديك حبال مثالية ورافعة جديدة، ولكن إذا تراجعت المنصة الموجودة تحتها بسبب فيضانات الربيع، فستذهب النظرية بأكملها سدى. كان علينا التخلي عن الرافعة الثقيلة المخطط لها لصالح اثنتين من الرافعات الخفيفة، ولكن مع حمولة موزعة، وذلك ببساطة لأن المساح أظهر أرقامًا مثيرة للقلق حول قدرة تحمل التربة. إنها أكثر تكلفة وتستغرق وقتًا أطول، ولكن لا يوجد حل وسط بشأن السلامة.

وهنا، بالمناسبة، يبدو الفرق في نهج الشركات واضحا. دعونا نأخذشركة لونجي. على موقعهم على الانترنتhttps://www.ljmagnet.ruيمكنك أن ترى أن الشركة، التي تأسست عام 1993، تنتج معدات التعدين. بالنسبة لي هذه ليست مجرد حقيقة. لقد رأيت الفواصل الخاصة بهم قيد التشغيل وأعلم أن العديد من مكونات معداتهم الثقيلة تم تصميمها في البداية مع وضع التركيب والإصلاحات المستقبلية في الاعتبار.أعمال الرفع. على سبيل المثال، هناك عيون قياسية للقذف، وليس فقط أضلاعًا معززة للتشبث بها باستخدام كلاب. ويشير هذا إلى أن المهندسين لا يفكرون في العملية فحسب، بل يفكرون أيضًا في دورة حياة المعدات، بما في ذلك صيانتها. أشياء صغيرة كهذه في التصميم توفر آلاف ساعات العمل وتقلل المخاطر في الموقع.

الأدوات والتجهيزات: ليس كل ما يلمع يمكن استخدامه

الرافعات، والعبور، والسيطرة هي المواد الاستهلاكية. لكن كل شيء يعتمد على حالتهم. لقد قمت بتطوير قاعدة لنفسي: إذا ظهر سلكان مكسوران على الأقل على حبل فولاذي أثناء خطوة التمديد، فسيتم إلغاءهما. على الرغم من أنه وفقا للمعايير، في بعض الأحيان لا يزال هناك احتياطي. التعب المعدني شيء خبيث. ذات مرة لاحظت كسرًا في الحبال أثناء رفع وحدة مغناطيس كهربائي ليست ثقيلة جدًا. لم يكن الحبل قديمًا، وكانت الشهادات سليمة. والسبب هو الشقوق الصغيرة الناتجة عن الانحناء المستمر في نفس المكان عند تخزينها "في حلقة". الآن أطلب أن يتم تخزين المعدات على علاقات خاصة أو في ملفات ذات قطر كبير.

العبور هي قصة مختلفة. الهياكل محلية الصنع هي آفة الصناعة. لقد رأيت "إبداعات" مصنوعة من عوارض I وبقايا الأنابيب، والتي من المفترض أنها مصممة "بالعين". وهذا تهديد مباشر. الآن، إذا كان المشروع يتطلب اجتيازًا مكانيًا معقدًا لتوزيع الحمل، فأنا أصر على الحسابات من المصمم والتصنيع من شركة مصنعة موثوقة. نعم، حان الوقت والمال. لكنأعمال الرفعمع سلوك غير متوقع للمعدات - إنها لعبة الروليت الروسية. الشركات المصنعة للمعدات الكبيرة، مثل تلك المذكورةشركة لونجي، بخبرتها الواسعة (أكثر من 1200 موظف، معظمهم من الخريجين)، غالبًا ما تقوم بتوريد المعدات الثقيلة إلى جانب معدات التركيب المتخصصة. هذه هي الطريقة الصحيحة.

وعن المغناطيس. تعتبر المقابض الكهرومغناطيسية رائعة بالنسبة للصفائح المعدنية أو المعادن الطويلة. ولكن في ظروف منطقة الإصلاح في مصنع التخصيب، حيث يتم تغطية كل شيء بطبقة من الغبار المغناطيسي، تنخفض كفاءتها بشكل كارثي. يعمل الغبار بمثابة فاصل، مما يقلل بشكل كبير من الجر. كانت هناك حالة لمحاولة إزالة الدرع البالي لمطحنة الكرة باستخدام مغناطيس كهربائي. من الناحية النظرية، نعم، يجب أن يصمد الفولاذ. في الممارسة العملية، كانت هناك طبقة من المغنتيت يبلغ سمكها بضعة ملليمترات، وسقط الحمل تقريبًا عند الحركة الأولى. عدنا إلى وحدات الإرساء المثبتة. الخلاصة: يجب أن تتوافق التكنولوجيا مع الظروف الفعلية للموقع، وليس فقط خصائص الحمولة.

الأشخاص والتنظيم: المتغير الأكثر أهمية والأكثر عدم موثوقية

يمكنك الحصول على أفضل المعدات، ولكن بدون فريق مختص لن تتمكن من الوصول إلى أي مكان. تحتأعمال الرفعمن المفيد دائمًا فهم دائرتين: التقنية والبشرية. أخطر لحظة هي الروتين. وعندما تتكرر العملية يوماً بعد يوم، يصبح الاهتمام باهتاً. إجراءات واضحة وتكرار التعليمات قبل كل وردية، حتى لو قاموا برفع نفس الوحدة، ينقذون الموقف. أقدم قاعدة "خط التوقف": أي عضو في الفريق، بدءًا من العامل العام إلى المهندس، لديه الحق والواجب في إيقاف العملية إذا كان هناك أي شك. حتى لو تبين أنه إنذار كاذب. من الأفضل قضاء نصف ساعة في التحقق من الحادث بدلاً من قضاء أشهر في تحليل الحادث.

دور عامل الإشارة مهم بشكل خاص. يجب أن يتم تعلم إيماءاته إلى حد التلقائية، ويجب أن يكون هو نفسه في خط رؤية مثالي لمشغل الرافعة. إحدى المشاكل الشائعة هي ضعف الاتصال (أجهزة الاتصال اللاسلكي تكون معيبة في ورش العمل كثيفة الاستخدام للمعادن) ومحاولة تكرار الأوامر من الأرض بالإيماءات. قررنا التحول إلى نظام النسخ: عامل إشارة مزود بجهاز اتصال لاسلكي ومرآة صدرية لمزيد من الاتصال البصري مع مشغل الرافعة. إنه شيء صغير، لكنه يخفف حصة الأسد من التوتر بالنسبة لمشغل الرافعة، الذي غالبًا لا يرى الحمولة في المنطقة "الميتة".

وعن التوثيق. إن خطة إنتاج العمل (WPP) للاسترداد ليست قطعة من الورق للمفتشين. هذا هو السيناريو. يجب أن تحتوي ليس فقط على مخططات القاذفة، ولكن أيضًا على الأدوار وخيارات النسخ الاحتياطي للإجراءات في حالة تدهور الطقس (الرياح هي العدو الرئيسي)، وطرق واضحة للحركة. في أحد الأيام، اضطررنا إلى إعادة أعمال التصميم في الموقع بالكامل لأن النسخة الأصلية لم تأخذ في الاعتبار أن كابل الإضاءة المؤقت يمتد على طول المسار المخطط للرافعة. عمل مؤلف الخطة وفق الرسومات القديمة. الآن أنا شخصياً أسير على الطريق بأكمله "بقدمي" في اليوم السابق لبدء العمل، وأتحقق من كل متر بالواقع.

حالة من الممارسة: عندما سارت الأمور بشكل خاطئ، ولكن تبين أنها بخير

أود أن أعطي مثالاً ليس مثاليًا، بل موقفًا حقيقيًا. وتتمثل المهمة في تفكيك دوار فاصل قديم يزن حوالي 12 طنًا لإرساله للإصلاحات. المكان ضيق ولا يوجد سوى رافعة واحدة حمولة 16 طن. أظهرت الحسابات أن القدرة الاستيعابية كانت كافية. ولكن لم يتم أخذ عامل واحد في الاعتبار: فالدوار ليس كتلة متراصة، ولكنه هيكل جاهز مصنوع من نظام مغناطيسي وأسطوانة. على مدار سنوات التشغيل، أصبحت التجاويف الداخلية مسدودة بالتركيز. رطبة وكثيفة.

في لحظة الإقلاع، التقطت الرافعة الحمولة، ولكن عند رفعها إلى ارتفاع حوالي نصف متر، بدأت ذراع الرافعة في "الطفو" - أظهر مقياس الحمولة زيادة سلسة في الحمولة من 12 إلى 14.5 طنًا. تم إعطاء أمر "التوقف" على الفور. لقد خفضوه. بدأوا في معرفة ذلك. اتضح أنه أثناء الانفصال، تحول التركيز الرطب في الداخل، مما أدى إلى تغيير مركز الكتلة وإنشاء حمل ديناميكي بسبب حركته. كانت هذه حالة نادرة عندما اختلف الوزن "الجاف" النظري للحمولة بشكل كبير عن الوزن الحقيقي بسبب الميزات التكنولوجية لتشغيلها.

كان الحل فوضويًا وبطيئًا. كان علينا تنظيم الصرف في الميدان - قمنا بحفر العديد من الثقوب التكنولوجية (بالاتفاق مع المصلحين المستقبليين) للسماح بتصريف المياه. ثم انتظروا يوما واحدا. تم الصعود المتكرر كالمعتاد. علمتني هذه الحادثة أن أطرح السؤال دائمًا: "ماذا يوجد في الداخل؟" حتى لو كان يبدو وكأنه جزء معدني متجانسة. وينطبق هذا بشكل خاص على معدات التخصيب، التي تعمل منذ عقود مع اللب والمركزات. بالمناسبة، لا تشير الشركات المصنعة دائمًا إلى هذا الفارق الدقيق في جواز السفر. لكن الشركة التي تطور وتنتج معدات التعدين هي ملفها الرئيسيشركة لونجيربما واجهت شيئًا مشابهًا أثناء الاختبار. سيكون من المفيد أن تتضمن الوثائق المصاحبة للمكونات الثقيلة ليس فقط الأبعاد والوزن، ولكن أيضًا توصيات للحفظ/التحضير للتفكيك بعد التشغيل طويل الأمد في بيئات محددة.

بدلًا من الخاتمة: فكرة ترافقني دائمًا

أعمال الرفع- هذا ليس حدثا، بل عملية. عملية تبدأ بمراجعة الوثائق وتنتهي فقط عند تثبيت التحميل وإزالة المعدات وفحصها. لا توجد أشياء صغيرة فيه. كل صاعقة، كل لفتة، كل سحابة في السماء (نعم، الريح!) مهمة. هذا هو التحليل المستمر واتخاذ القرار في مواجهة المعلومات غير الكاملة.

ولا تأتي الخبرة من عدد الأطنان التي يتم رفعها، بل من عدد الحالات "شبه الطارئة" التي تم تحليلها. لذلك، أنا دائما أؤيد التحليل التفصيلي لكل لحظة طارئة، حتى لو انتهى كل شيء على ما يرام. اكتبها وناقشها في الفريق. وهذا رأس مال لا يقدر بثمن.

وشيء آخر. جيدأعمال الرفع- وهذا ما لم يُكتب عنه في تقارير الحوادث. إنها هادئة ويمكن التنبؤ بها ومملة للمراقب الخارجي. وفي هذا "الملل" تكمن أعلى المهارات المهنية للفريق بأكمله. هذا هو ما يجب أن تسعى لتحقيقه في كل مرة تخطط فيها للمصعد التالي، سواء كان قسمًا متعدد الأطنان من مطحنة أو محركًا كهربائيًا "متواضعًا" يزن ثلاثة أطنان. المبادئ هي نفسها.